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제네시스가 2021년까지 계획중인 6개의
라인업 중 다섯번째로 공개한 제너시스 GV70
제네시스 GV80에 이은 두번째 SUV인데
개인적으로는 GV80보다 GV70 기대되는데
차체 길이와 휠베이스는 짧지만 스포티하고
곡선 윤곽으로 젊은(?) 저에게는 딱일 듯
ㅎㅎ
#제네시스GV70
한마디로 정리하면 GV80은 50대 이상
제너시스 GV70은 50대 이하의 스포티한
분들에게 어울릴 것 같다는 생각이 드는데
제네시스 GV70 스포츠패키지가 기대되요.
제네시스 GV70 모델은 공개되어서
주행 테스트 인증샷이 많이 돌고 있지만
정확한 재원이나 가격은 공개 전이네요.
#제네시스GV70가격
개인적인 생각으로는 제너시스 GV80보다
제네시스 GV70이 저렴하지 않을까 싶은데
GV80 기본옵션 시작가가 6천만대니까
GV70 기본옵션 시작가는 4천만원대
그러면 저도 구입할 수 있을 듯
제네시스 GV70 디자인 및 성능 관련
제네시스 홈페이지 내용을 정리하면
GV70의 전면부는 제네시스 로고의 방패에서 영감을 받은 크레스트 그릴이 헤드램프보다 낮게 위치하여 공격적인 이미지를 강조하고, 두 줄 디자인의 쿼드램프가 속도감과 역동성을 표현했다. 또한 범퍼 하단에 엔진 하부 보호용 덮개(스키드 플레이트)를 적용하여 SUV의 강인한 이미지를 연출했다.
측면부는 쿼드램프 상단에서 시작돼 차체를 가로지르는 아치형 라인인 ‘파라볼릭 라인(Parabolic Line)’이 우아한 감성을 연출하는 반면, 운동선수의 근육을 연상시키는 볼륨감 있는 리어 펜더가 극적인 대비를 이뤄 역동적인 느낌을 강조한 것이 특징이다. 또한 쿠페와 같이 날렵하게 떨어지는 루프라인과 아래로 흐르는 C필러의 크롬라인은 스포티한 분위기를 자아낸다.
후면부는 두 줄의 얇은 쿼드램프를 적용하였으며 모든 기능적 요소를 범퍼에 배치시켜 심플하고 순수한 이미지를 완성시켰다. 또한, 지-매트릭스(G-Matrix) 패턴을 적용한 범퍼와 독특한 세로형 배기구, 차체 색상의 디퓨저 등 차량의 역동성을 강조한 섬세한 디테일도 놓치지 않았다.
GV70의 내장 디자인은 운전자 중심의 실내 구조로 설계됐고, 탑승객의 안락감과 편의성을 극대화하기 위해 한국 특유의 미적 요소인 ‘여백의 미(Beauty of White Space)’를 강조한 것이 특징이다.
특히, 비행기 날개의 유선형(에어로다이나믹) 조형에서 영감을 받은 스포티한 실내 디자인은 유니크한 타원형 요소를 사용, 풍부한 볼륨감을 살렸고 이를 강조하는 신개념 무드조명으로 GV70만의 개성을 살렸다.
또한, 슬림한 형태의 송풍구와 이를 가로지르는 얇은 크롬 라인이 양측 문까지 이어져 탑승객을 감싸는 느낌의 넓고 깔끔한 공간감을 구현했으며, 액정표시장치(LCD) 터치패드 적용을 확대해 실내 중앙부(센터페시아)의 조작버튼 개수를 최소화하고 인체공학적인 구조로 운전자의 편의성을 극대화했다.
주조작부(센터 콘솔)에는 마치 정교하게 세공된 보석을 얹어놓은 것 같은 회전 조작계(다이얼) 방식의 전자식 변속기(SBW)를 적용해 단순함과 화려함의 절묘한 균형을 맞췄다.
한편, 동시에 공개한 GV70 스포츠패키지 적용 모델은 GV70의 스포티한 감성을 한층 강화한 디자인으로 눈길을 끈다.
제네시스 GV70 2020년 하반기에 나오는 신차 중
가장 기대되는 차인만큼 제네시스 GV70 출시일
아마도 12월 말이 되지 않을까요.
#제네시스GV70출시
2020년은 넘기지 말고 빨리 제네시스 GV70
사전예약 받고 출시도 빨리 했으면 좋겠네요.
그리드형
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