타이어 공기압 주입기 사용방법 실런트 NO

요즘 신차에는 타이어 공기압 주입기가 있네요. 그 대신 예비 타이어 없는 건 단점입니다. 이번에 출고된 캐스퍼 트렁크 하단에 있는 타이어 응급 처치 키트 일명 TMK가 있습니다. 다른 차들도 트렁크 덮개를 열면 타이어 응급처치 키트 또는 예비타이어가 있습니다.

타이어 응급처치 키트 구성품으로는 컴프레서와 실런트가 들어있는데 주의해야 할 부분이 있습니다.

단순히 컴프레서를 이용해 타이어 공기압 주입만 한다면 실란트는 절대 사용하지 마세요. 설명서대로 컴프레서에 실런트를 연결해서 작동시켰다가 타이어 버리는 줄 알았습니다.

저처럼 타이어 응급처치 키트 구성품에 들어있는 실런트까지 넣어서 타이어 정비센터로 달려가신 분들 많이 계시던데 타이어 공기압만 조절할 경우에는 실란트는 사용하지 마세요. 설명서대로 따라 하는데 마지막 부분에 주의가 적혀 있습니다.

타이어 공기압만 조절할 경우에는
실런트는 사용하지 마십시오.

타이어 응급처치 키트에 들어있는 실런트는 타이어 펑크 시 임시 수리 방법입니다. 실란트는 봉합제 역할로 응급 시 사용하며 안전을 위해 실런트 조치 후에는 서비스센터에 방문해서 타이어 점검 및 정비를 받아야 합니다.

타이어 공기압 주입기 사용법

타이어 응급처치 키트 구성품으로 들어있는 컴프레서를 이용해 타이어 공기압을 주입할 수 있습니다.

컴프레서 본체 위에는 사용설명서에는 실런트를 이용하는 방법으로 설명되어 있습니다.

설명서에 있는 내용 중 실런트 부분은 생략하고 타이어 공기압 넣는 것만 실행하면 됩니다.

타이어 공기압 주입기를 이용해 타이어 공기압 조절 시에는 차량을 안전한 장소에 주차 후 컴프레서와 타이어 연결호스를 타이어 밸브에 바로 연결합니다. 커넥터와 케이블, 연결 호스는 컴프레서 안에 들어 있습니다.

케이블과 커넥터를 이용해 컴프레셔와 차량 다용도 소켓을 연결합니다. 이때 차량시동은 ON 상태에서 진행해야 컴프레셔가 작동합니다. 컴프레서 전원 스위치의 I쪽을 눌러 전원을 켜면 됩니다.

* 차량 시동 상태가 아닌 차량 배터리 전원 사용시에는 배터리가 방전될 수 있으니 주의하세요.

타이어 공기압을 규정 공기압으로 컴프레서에 있는 압력게이지를 보면서 조절하면 됩니다. 타이어 규정 공기압에 도달하면 컴프레서 전원 스위치의 O쪽을 눌러 컴프레서를 끄면 됩니다.

차량에 맞는 타이어 적정 공기압은 운전석 문을 열면 옆쪽 B필라에 부착된 타이어 표준 공기압 라벨을 참조하면 됩니다. 적정공기압이라는 것이 평상시 공기압으로 추운 겨울에는 타이어 공기압을 조정해줘야 하는데 적정 타이어 표준 공기압에서 10% 올려주면 됩니다.

겨울철 적정 타이어공기압 10% 더 넣어주세요

타이어 공기압은 안전과 직결된 사항으로 주기적인 체크가 필요합니다. 타이어 공기압이 낮을 때는 타이어의 사이드 휠 부분의 구부러짐이 커 과열로 인해 타이어 파손의 원인이 되는데 노면과

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타이어 공기압 주입기를 이용해 타이어 공기압 줄이는 방법은 컴프레서와 타이어 연결호스 끝단에 있는 타이어 압력 조절 밸브를 사용해서 압력게이지를 보면서 적정 타이어 공기압으로 조절할 수 있습니다.

타이어 공기압 주입기 사용은 도로를 피해 견고하고 평탄한 안전한 곳에서 사용합니다. 만약 도로에서 사용한다면 도로 안전을 위해 다른 사람이 알 수 있도록 고장 자동차 정지표지판 안전 삼각대를 설치하세요.

그리고 컴프레서를 최대 10분 이상 작동하면 과열될 수 있으므로 주의하세요.

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